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運輸單位應按照危險貨物運輸相關(guān)規定進(jìn)行危險廢物道路運輸作業(yè)，并符合以下要求：
（1）制定危險廢物運輸作業(yè)計劃，根據運輸對危險廢物性質(zhì)采取相應的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（2）根據危險廢物轉移聯(lián)單，核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯(lián)單相符。不相符的，應當拒絕運輸。
（3）危險廢物不得散裝運輸。
（4）駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業(yè)計劃，嚴禁擅自拼裝與超載。
（5）被危險廢物污染過(guò)的車(chē)輛、包裝、工具等，應在危險廢物產(chǎn)生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點(diǎn)進(jìn)行清洗（消毒）處理。
危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學(xué)品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經(jīng)營(yíng)單位編制應急預案指南》的規定，制定危險廢物道路運輸應急預案，并應定期進(jìn)行應急演練。
發(fā)生事故時(shí)，運輸單位應及時(shí)啟動(dòng)應急預案，并妥善進(jìn)行應急處理。
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1、品：本類(lèi)化學(xué)品指在外部功效下(如遇熱，受力，碰撞等)，能產(chǎn)生強烈的化學(xué)變化，瞬間造成很多的氣體和發(fā)熱量，使周邊工作壓力急劇升高，發(fā)生事故,對周邊環(huán)境導致毀壞的物品，也包含無(wú)總體發(fā)生危險，但具備燃燒，拋射及較小發(fā)生危險的物品。
2、壓縮氣體和汽化氣體：本類(lèi)化學(xué)品系指縮小，汽化或充壓融解的氣體，并應合乎以下二種情形之一者：
a.臨界壓力小于50℃，或在50℃時(shí)，其蒸汽工作壓力超過(guò)294kPa的縮小或汽化氣體；
b.溫度在21.1℃時(shí)，氣體的絕壓超過(guò)275kPa，或在54.4℃時(shí),氣體的絕壓超過(guò)715kPa的縮小氣體；或在37.8℃時(shí)，蕾德蒸汽工作壓力超過(guò)275kPa的汽化氣體或充壓融解的氣體。
3、液體：氣體歸類(lèi)，警告標識和警告性表明見(jiàn)GB20581。
液體就是指開(kāi)口閃點(diǎn)不高過(guò)63℃的液態(tài)。
4、固體、自燃物品和遇濕性物品：固體系指著(zhù)火點(diǎn)低, 對熱，碰撞，磨擦比較敏感, 易被外界明火引燃, 燃燒快速,并很有可能釋放出有害濃煙或有害氣體的固態(tài), 但不包括已納入危險品的物品。 起火物品系指自燃點(diǎn)低, 在氣體中容易產(chǎn)生氧化還原反應, 釋放發(fā)熱量, 而自主燃燒的物品。
遇濕性物品系指遇水后或返潮時(shí), 產(chǎn)生強烈化學(xué)變化, 釋放很多的性氣體和發(fā)熱量的物品。有的不需用火，即能燃燒或發(fā)生。
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危險廢物減量化、資源化是解決問(wèn)題的根本之策。但當務(wù)之急，必須快速提升危險廢物的處置能力，解決市場(chǎng)失衡的問(wèn)題。各地要重視危險廢物處置，將危廢處置納入當地的環(huán)?；A設施建設規劃，切實(shí)加大人力、物力投入。要加大簡(jiǎn)政放權的力度，將危險廢物綜合處置項目經(jīng)營(yíng)許可證的審批權限下放至地市級，增加各級基層的權限，減少行政審批干預。要充分發(fā)揮市場(chǎng)的調節作用和企業(yè)的主體作用，鼓勵企業(yè)參與集中危險廢物處置工程建設，鼓勵自建處置設施，就地消化，充分釋放市場(chǎng)活力，讓廣大企業(yè)成為危險廢物經(jīng)營(yíng)單位的積極投資者和紅利獲得者。要切實(shí)加強事中事后監管，監督危險廢物處置單位的建設和運行，督促企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)。
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