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我國對進(jìn)口廢物的管理規定主要有:根據《控制危險廢物越境轉移及其處置的巴塞爾公約》,專(zhuān)業(yè)危險廢物處置,國家環(huán)境局和海關(guān)署聯(lián)合制定有《關(guān)于嚴格控制境外有害廢物轉移到我國的通知》,禁止將國外的危險廢物越境轉移到我國內進(jìn)行危廢處理。如果需要進(jìn)口該公約附件一所列名的危險廢物作原料、能源或者再利用的,必須報經(jīng)環(huán)境部門(mén)審批。
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土法煉制柴油的產(chǎn)業(yè)鏈是這樣的:煉油企業(yè)先要收集廢機油,然后用濃liu酸與廢機油中的膠質(zhì)瀝青質(zhì)反應,形成沉淀物質(zhì),將其過(guò)濾出來(lái)后,就是可供使用的柴油。這種方法,在眼下國際油價(jià)上漲的宏觀(guān)背景下極為猖獗,而且愈演愈烈。然而,更為嚴重的是:土法煉油產(chǎn)生的酸液、酸渣卻未能得到有效處理,被傾倒至河流、少狗或者挖坑深埋。
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危險廢物標識標志
自建處置設施備案
危險廢物轉移管理
內部管理制度
(一)建立危險廢物管理組織架構。
(二)危險廢物管理制度。
(三)危險廢物公開(kāi)制度。
(四)培訓制度。
(五)檔案管理制度。
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